中国邮轮市场稳步复苏，粤网我们也将进一步完善工作和部署安排，粤网并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，粤网MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，粤网MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，粤网MSC地中海邮轮方面也明确表示，粤网将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，粤网黄瑞玲表示，粤网再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房对于线下开店计划，粤网高禄峰对《华夏时报》记者表示，粤网九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。粤网在短交通和机器人行业做全球的企业。

他以欧洲和北美市场举例称，粤网每个国家的政策和法规都不一样，粤网比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。在去年102.2亿元营业收入中，粤网海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

事实上，粤网电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，粤网当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

不仅如此，粤网九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，粤网其中前往香港的短途航线历时3天2晚，粤网将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

大船洄游疫情后，粤网中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。黄瑞玲对《华夏时报》透露，粤网从游客类型来看，粤网当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，粤网将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地此外，粤网年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，粤网高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。